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新政府力拚新南向政策，一向和東南亞國家友好的義守大學，成為東協國家大學生前來取經的重點學府。

印尼佩特拉大學十二名學生組織遊學團，昨（一）日起在義守大學展開為期十個月學習之旅，為台印教育新南向跨出第一步。

中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北轉運站每天有高達2000多班次進出，為台北市重要交通樞紐，自9月28日國光客運台北西站中長程路線加入後，外界關注是否將造成調度壅塞或交通打結？對此，台北市公共運輸處處長常華珍表示，已透過實地模擬，並配合635班次實施站外下車，做足配套。

位於基隆路、忠孝東路交叉口的台北轉運站，現有9家客運業者進駐，尤其又因連接台北捷運板南線，提供乘客方便轉乘的環境。

公運處表示，考量國道客運以同一服務方向集中設站為規畫原則，協調國光客運調整台北西站B棟路線進駐台北轉運站，改變以往分散兩地搭車的情形，讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘步行時間。

常華珍說，已模擬國光客運路線進駐的狀況，在台北轉運站測試乘客上下車，運作順暢，另也將在台北轉運站內上下車的635班次，移至站外下車。

據公運處規畫，台北車站（承德）下客點，包括「台北—新竹、竹南、苗栗」等；台北車站（鄭州）下客點有「板橋—礁溪、宜蘭、羅東」；捷運北門站下客點則有「台北—竹東」、「台北—員樹林—竹東」及「台北—北二高—苗栗」等。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

台塑化（6505）利基布局加速推進。與美商科騰（Kraton）合作在麥寮設廠生產高性能橡膠，年產4萬噸「氫化苯乙烯嵌段共聚物」（簡稱HSBC），預計11月完工試車、投產，應用醫療、電子、接連線材、黏著劑、面板保護磨等產業，蓄勢耕耘醫療、電子等高階利基版圖。期望透過Kraton的領先優勢，讓營運第一年順利增添盈餘貢獻。

此外，日本第2大石油精煉廠出光興產（Idemitsu Kosan Co.）宣布，與台塑化（6505）攜手在台灣麥寮興建氫化石油樹脂（HHCR）新工廠，年產能約2.5萬噸，預計2018年下半年完工、2019年上半年商轉。出光興產期望藉由台灣新廠興建將全球市佔率提高至6％。

台塑化有鑑於上游原料C5已順利量產，主要原料為麥寮自產95％的雙戰利品環戊二烯、苯乙烯，決定與日商出光興產株式會社，共同投資設立「台塑出光特用化學品公司」，資本額15億元（持股各50％），推動HHCR（C5氫化石油樹脂）廠興建。

出光興產指出，HHCR主要作為紙尿布等衛生用品的膠黏劑使用。全球HHCR年需求量為35～40萬噸，且以年增5％速度呈現增長。近年來隨著中國、東南亞等新興國家經濟成長，帶動紙尿布等衛生用品需求急增。為因應海外需求急速擴大，決議在鄰近需求地的台灣興建HHCR新廠。

瞄準中國、東南亞等新興國家需求，出光興產目前已利用日本德山事業所生產HHCR、年產能1萬噸，而待上述台灣新廠完工量產後，其HHCR產能將擴增至現行的3倍以上水準。

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